Габаритные размеры прицепа (ДШВ): 5060*1910*960мм
Внутренние размеры кузова (ДШВ): 3440*1500*400мм
Погрузочная высота (рессорная подвеска): 560 мм
Дорожный просвет (рессорная подвеска): самая нижняя точка – 220 мм, по оси – 270 мм
Полная масса: 750 кг
Габаритные размеры прицепа (ДШВ): 5060*1910*960мм
Внутренние размеры кузова (ДШВ): 3440*1500*400мм
Погрузочная высота (рессорная подвеска): 560 мм
Дорожный просвет (рессорная подвеска): самая нижняя точка – 220 мм, по оси – 270 мм
Полная масса: 750 кг
Масса прицепа: 290 кг
Грузоподъемность: 460 кг
Колея: 1850 мм
Количество осей/колес: 1/2
Размер колес: R13 (175/70, ступица 4х98) в базовой комплектации. Опционально возможна комплектация колесами R15 (ступица 4*98)
Площадь пола: 5,16 м2
Наличие тормоза: нет
Максимальная нагрузка на сцепное устройство: 75 кг
Базовая комплектация включает в себя:
Прицеп предназначен для перевозки снегоходов, квадроциклов, крупногабаритных бытовых и коммерческих грузов.
Дополнительно может быть оснащен аэродинамическим тентом и каркасом высотой 1200 мм от борта или пластиковой крышкой.
Рама прицепа
Силовая схема рамы состоит из двух продольных балок, изготовленных из трубы 80*40, пяти поперечных балок, переднего и заднего бампера.
Дышло
Надежное А-образное дышло из трубы 80*40*3мм.
Борта
Борта высотой 400мм, передний задний борт откидные быстросъемные с увеличенными по высоте петлями, усилены фанерой, которая утоплена внутрь борта и не «съедает» внутренний размер прицепа.
Цельные боковые борта крепятся 4 стойками (2 дополнительные центральные стойки), имеют дополнительные гибы для усиления, оборудованы скобами для крепления евро-тента. Имеют дополнительное жесткое крепление болтами к раме прицепа.
Это позволяет уменьшить толщину борта при сохранении их жесткости, тем самым снизить вес прицепа и увеличить его грузоподъемность.
Тип покрытия
При изготовлении прицепа используются разные методы цинкования:
горячее цинкование;
прокат листовой горячеоцинкованный;
гальваническое цинкование.
Цинковое покрытие, в отличие от лакокрасочного, обеспечивает надежную защиту металла от коррозии даже в местах царапин и отверстий.
Особенностью производства деталей из горячеоцинкованного листа являются необработанные цинком торцы.
Рессорно-амортизаторная подвеска
две четырехлистовые специализированные рессоры со скользящим концом. Одна рессора рассчитана на нагрузку 375 кг.
два гидравлических телескопических амортизатора с масляным наполнением.
ось
Оси изготовлены из толстостенной трубы с применением роботизированной сварки. Профиль трубы 50×50 мм, толщина 4 мм.
Светотехника
Качественная светотехника от лучших европейских производителей. В комплект входят 2 задних мультифункциональных фонаря (стоп-сигнал, указатели поворота, габаритный свет с подсветкой номера, противотуманный свет с одной стороны, задние треугольные светоотражатели), 2 передних габаритных LED-фонаря с белыми отражателями, боковые оранжевые светоотражатели. Проводка состоит из двух независимых жгутов на обе стороны прицепа, оборудована семиконтактным штекером.
Днище
Днище прицепа изготовлено из транспортной влагостойкой ламинированной фанеры 9 мм с сетчатым противоскользящим покрытием. Фанера утоплена в один уровень с передним и задним бампером.
Оборудование прицепа
Прицеп оснащен:
двумя самосвальными усиленными замками-защелками с R-образными шплинтами и регулировкой натяжения с максимальной нагрузкой до 700кг. Развесовка прицепа позволяет использовать самосвальный режим без применения дополнительных упоров или домкратов;
пластиковыми грязезащитными крыльями с кронштейнами крепления;
тросиками для фиксации заднего откидного борта;
скобой подставкой дышла;
пластиковыми противооткатами (2 шт.).
Не можете определиться с выбором?
Позвоните нам по телефону для подробной консультации
Или оставьте ваш номер ниже и мы перезвоним.